Gefahrengut hei\u00dft nicht umsonst Gefahrengut<\/h2>\n
Mit Gefahrengut sind Stoffe gemeint, die eine potenzielle Gef\u00e4hrdung f\u00fcr Menschen, Tiere und Umwelt darstellen. Sie k\u00f6nnen zu Verletzungen, gesundheitlichen Beeintr\u00e4chtigungen und erheblichen Umweltsch\u00e4den f\u00fchren. Klar, dass beim Umgang mit diesen gef\u00e4hrlichen Stoffen besondere Sicherheitsma\u00dfnahmen greifen m\u00fcssen. Diese Sicherheitsvorkehrungen beziehen sich explizit auch auf die Lagerung und vor allem den Transport. Dabei ist es besonders wichtig, dass stets gew\u00e4hrleistet ist, dass die Stoffe nicht unerw\u00fcnscht ins Freie geraten k\u00f6nnen.<\/p>\n Grunds\u00e4tzlich ist ein IBC so konstruiert, dass er die Voraussetzungen erf\u00fcllt, um Gefahrengut aufzunehmen. Allerdings nagt auch an den ansonsten \u00e4u\u00dferst robusten Containern der Zahn der Zeit. Zudem kann es nat\u00fcrlich zu Besch\u00e4digungen kommen.<\/p>\n Deshalb ist eine Pr\u00fcfung f\u00fcr einen IBC gesetzlich vorgeschrieben, bei der die Sicherheit des Beh\u00e4ltnisses und seiner Einzelteile kontrolliert wird.<\/p>\n<\/blockquote>\n Als wiederkehrende Pr\u00fcfung bzw. Wiederholungspr\u00fcfung muss sie in bestimmten Abst\u00e4nden durchgef\u00fchrt werden. Wird die Pr\u00fcfung vom IBC nicht bestanden, darf er nicht mehr f\u00fcr die Lagerung oder den Transport von gef\u00e4hrlichen G\u00fctern verwendet werden.<\/p>\n Immer dann, wenn zumindest eine potenzielle Gefahr f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit und die Umwelt besteht, kommt der Gesetzgeber ins Spiel. Er regelt, was es zu beachten und zu befolgen gilt, um Gef\u00e4hrdungen nach M\u00f6glichkeit zu vermeiden. Das ist nat\u00fcrlich auch so, wenn es um IBCs als Lager- und Transportbeh\u00e4ltnisse f\u00fcr gef\u00e4hrliche G\u00fcter geht. Hier greift in Deutschland zuallererst die Gefahrgutverordnung, die wiederum auf europ\u00e4ischen und internationalen Vereinbarungen fu\u00dft.<\/p>\n Darin ist insbesondere auch geregelt, welche Anforderungen ein Transportbeh\u00e4ltnis erf\u00fcllen muss, um zugelassen zu sein. Au\u00dferdem finden sich darin genaue Bestimmungen, wie und wann diese Anforderungen \u00fcberpr\u00fcft werden m\u00fcssen. Ziel ist es dabei, die allgemeine Sicherheit stets zu gew\u00e4hrleisten. H\u00e4lt sich ein Unternehmen nicht an die Bestimmungen der Gefahrgutverordnung (GGV) drohen ihm erhebliche Bu\u00dfgelder.<\/p>\n Wie bereits erw\u00e4hnt erf\u00fcllt ein fabrikneuer Container die Anforderungen der Gefahrgutverordnung\u00a0 f\u00fcr den Gefahrenguttransport und die Gefahrengutlagerung. Allerdings k\u00f6nnen nat\u00fcrlicher Materialverschlei\u00df und Besch\u00e4digungen im Laufe der Zeit dazu f\u00fchren, dass es zu erheblichen Beeintr\u00e4chtigungen der Sicherheit kommt. Genau deshalb ist dann eine Pr\u00fcfung f\u00fcr den IBC vorgeschrieben.<\/p>\n Man kann diese Pr\u00fcfung am ehesten mit der Hauptuntersuchung beim Auto vergleichen. Diese muss bei Neuwagen nach drei Jahren und dann alle zwei Jahre durchgef\u00fchrt werden, um die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs zu garantieren. Ganz \u00e4hnlich verh\u00e4lt es sich mit einem IBC.<\/p>\n Der erste gr\u00fcndliche Check, eine sogenannte interne Inspektion, muss 2,5 Jahre nach der Erstzulassung oder nach eine amtlichen Inspektion erfolgen.<\/p>\n<\/blockquote>\n Diese Inspektion und Pr\u00fcfungen sind in nationalen und internationalen Vorschriften und Regelwerken festgelegt, darunter das ADR (Europ\u00e4isches \u00dcbereinkommen \u00fcber die internationale Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter auf der Stra\u00dfe) und das Gefahrgutbef\u00f6rderungsgesetz (GGBefG) und m\u00fcssen von einer sachkundigen Person durchgef\u00fchrt werden, die die n\u00f6tige Fachkompetenz im Umgang mit IBCs aufweist. Die Durchf\u00fchrung der Pr\u00fcfungen liegt in der Verantwortung des Betreibers oder Eigent\u00fcmers des Beh\u00e4lters.\u00a0F\u00fcnf Jahre nach der Erstzulassung hat dann zwingend eine amtliche Inspektion zu erfolgen. Durchgef\u00fchrt werden darf sie ausschlie\u00dflich durch einen amtlich anerkannten Sachverst\u00e4ndigen. Infrage kommen daf\u00fcr beispielsweise die gro\u00dfen Pr\u00fcforganisationen wie T\u00dcV oder Dekra. Dar\u00fcber hinaus gibt es noch eine dritte Art der Pr\u00fcfung. Sie wird immer dann notwendig, wenn der Container repariert worden ist. Auch sie muss von einem amtlich anerkannten Sachverst\u00e4ndigen durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n Im Mittelpunkt jeder Pr\u00fcfung beim IBC steht die sogenannte Sichtpr\u00fcfung. Der Name deutet es schon an: Hier kontrolliert der Pr\u00fcfer mit seinen Augen den Allgemeinzustand des Containers. Insbesondere geht es dabei um Verformungen und Besch\u00e4digungen der Tankblase. Au\u00dferdem wird kontrolliert, ob etwa die Gitterbox, in der die Blase steckt, besch\u00e4digt oder von Korrosion betroffen ist. Zus\u00e4tzlich erfolgt eine \u00dcberpr\u00fcfung, ob die notwendigen IBC-Verschl\u00fcsse, Dichtungen<\/a> sowie die vorgeschriebenen Entl\u00fcftungs- und Entleerungseinrichtungen vorhanden sind.<\/p>\n In einem n\u00e4chsten Schritt wird dann die Funktion der einzelnen Bedienungselemente, die f\u00fcr das Gefahrengut relevant sind, gecheckt. Bei der Funktionspr\u00fcfung geht es vor allem um Beeintr\u00e4chtigungen, die beispielsweise die G\u00e4ngigkeit oder die Dichtheit der Auslaufarmatur einschr\u00e4nken. Auch die Funktion der vorhandenen Dichtungen und Verschl\u00fcsse wird unter die Lupe genommen. Schlussendlich erfolgt bei der amtlichen Inspektion dann auch noch eine Dichtheitspr\u00fcfung. Dieser Pr\u00fcfungsteil ist relativ aufwendig und wird bei einem Luft\u00fcberdruck von 0,1 bar durchgef\u00fchrt.<\/p>\n Man k\u00f6nnte auch sagen: Es wird konkret ausprobiert, ob der IBC Container auch tats\u00e4chlich dicht ist oder eventuell leckt. Zum Abschluss aller Pr\u00fcfungen muss dann eine Dokumentation erfolgen, in der die Pr\u00fcfergebnisse festgehalten werden.<\/p>\n Besteht ein IBC Die Pr\u00fcfung nicht, darf er auch nicht mehr f\u00fcr den Gefahrenguttransport oder f\u00fcr die Gefahrengutlagerung verwendet werden.<\/p>\n<\/blockquote>\n Das bedeutet aber nicht zwangsl\u00e4ufig, dass er auf den M\u00fcll geh\u00f6rt. Ordentlich wieder aufgearbeitet, kann er beispielsweise als Wassertank im heimischen Garten wieder verwendet werden.<\/p>\n Klar, die wiederkehrende Pr\u00fcfung beim Container nervt mindestens so sehr wie die Hauptuntersuchung beim Auto. Man sollte in ihr freilich nicht einfach nur ein notwendiges \u00dcbel sehen. Die Risiken im Umgang mit einem Gefahrengut sind tats\u00e4chlich erheblich. Eine undichte Tankblase kann zu erheblichen Sch\u00e4den f\u00fchren, die nicht nur jede Menge \u00c4rger verursachen, sondern meist auch erheblich ins Geld gehen. Im Vergleich dazu fallen die Kosten und der Zeitaufwand f\u00fcr den regelm\u00e4\u00dfigen Check kaum ins Gewicht. Letztlich geht es sowieso um Verantwortung und um das gute Gef\u00fchl, alles daf\u00fcr getan zu haben, gef\u00e4hrliche Stoffe sicher zu lagern und zu transportieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00ab Darum m\u00fcssen Container f\u00fcr den Gefahrentransport immer wieder unter die Lupe genommen werden \u00bb Intermediate Bulk Container eigenen sich perfekt f\u00fcr die Lagerung und vor allem f\u00fcr den Transport von gef\u00e4hrlichen G\u00fctern. Damit eine sichere Gefahrengutlagerung und ein sicherer Gefahrenguttransport dauerhaft gew\u00e4hrleistet sind, schreibt der Gesetzgeber regelm\u00e4\u00dfiger Pr\u00fcfungen f\u00fcr IBC Container vor. Auf was …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1148,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31,28,98,174,175,141,7,173,176],"class_list":["post-1140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-ibc-unternehmen","tag-adapter","tag-container","tag-gefahrengut","tag-gefahrentransport","tag-gefahrgut","tag-gitterbox","tag-ibc","tag-pruefung","tag-verschlusskappe"],"yoast_head":"\n![\"Gefahrengut](\"https:\/\/www.rekubik.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Gefahrengut-heisst-nicht-umsonst-Gefahrengut.jpg\" "\\"Gefahrengut")
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IBCs im Pr\u00fcfungsstress: Rechtliche Grundlagen<\/h2>\n
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Bis ins kleinste Detail: Was wird gepr\u00fcft?<\/h2>\n
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Pr\u00fcfung beim IBC: Mehr als nur ein notwendiges \u00dcbel<\/h2>\n