{"id":4929,"date":"2019-06-24T16:37:25","date_gmt":"2019-06-24T14:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rekubik.de\/magazin\/?p=4929"},"modified":"2024-10-01T14:29:47","modified_gmt":"2024-10-01T12:29:47","slug":"ibc-transportieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rekubik.de\/magazin\/ibc-transportieren\/","title":{"rendered":"IBC transportieren"},"content":{"rendered":"

\u00ab So kommt der Container von A nach B \u00bb<\/h2>\n

Ein <\/strong>IBC Container<\/strong><\/a> ist ideal, um Fl\u00fcssigkeiten sicher und m\u00f6glichst komfortabel transportieren zu k\u00f6nnen. Nicht umsonst kommt er h\u00e4ufig bei einem Gefahrenguttransport, f\u00fcr den bekanntlich sehr hohe Sicherheitsanforderungen gelten, zum Einsatz. Aber auch wenn es nicht gerade um gef\u00e4hrliche G\u00fcter geht sich IBCs eine gute Wahl. Wie man sie am besten transportiert, wie man sie am Fahrzeug sichert und worauf man dabei vor allem achten sollte, erfahren Sie hier.<\/strong><\/p>\n

Der Speditionsversand<\/h2>\n

Unsere moderne, hochkomplexe Wirtschaft lebt ganz entscheidend vom Austausch von Waren und G\u00fctern auch \u00fcber gro\u00dfe Entfernungen hinweg. Ohne eine ausgekl\u00fcgelte Logistik geht heute kaum mehr was. Der Intermediate Bulk Container spielt dabei eine immer gr\u00f6\u00dfer werdende Rolle. Er eignet sich perfekt insbesondere f\u00fcr den Transport von Fl\u00fcssigkeiten aller Art. Seine ganze Konstruktion ist auf Sicherheit und ein m\u00f6glichst einfaches Handling ausgelegt. So l\u00e4sst er sich beispielsweise ausgesprochen einfach bef\u00fcllen und entleeren. Mit einem Gabelstapler oder einem Hubwagen ist auch das Be- und Entladen der Container kein Problem. Kurzum: Er ist wie geschaffen f\u00fcr die Lagerung und den Transport. Um einen IBC transportieren zu k\u00f6nnen, braucht es allerdings ein passendes Transportmittel. Vor allem aber m\u00fcssen bestimmte Sicherungsma\u00dfnahmen ergriffen werden. Das gilt nat\u00fcrlich insbesondere dann, wenn mit ihm gef\u00e4hrliche G\u00fcter im \u00f6ffentlichen Verkehr transportiert werden sollen. Aber auch wenn lediglich Wasser in der Tankblase enthalten ist, gilt es, den Container gut zu sichern. Ziel ist es dabei stets, das Verrutschen auf oder das Fallen von der Ladefl\u00e4che zu verhindern.<\/p>\n

\"1000l<\/a> \"1250l<\/a><\/p>\n

Was kann man im Tank transportieren?<\/h2>\n

Das Kernst\u00fcck eines jeden IBCs ist die Tankblase. Folglich kann man ihn durchaus als Tank bezeichnen. Und das wiederum pr\u00e4destiniert ihn geradezu f\u00fcr die Lagerung und den Transport von Fl\u00fcssigkeiten. Die Spanne ist dabei ausgesprochen gro\u00df. Sie reicht von Wasser \u00fcber fl\u00fcssige Lebensmittel wie etwa Milch oder S\u00e4fte \u00fcber Farben und Lacke bis hin zu Kraftstoffen und \u00d6len, um hier nur ein paar Beispiele zu nennen. Je nach Alter und Ausf\u00fchrung der Tankblase besteht eine hohe Widerstandskraft auch gegen\u00fcber aggressiven und gef\u00e4hrlichen S\u00e4uren und Laugen. Er eignet sich deshalb auch grunds\u00e4tzlich f\u00fcr den Gefahrenguttransport. Daf\u00fcr muss diese besondere Form des Tanks allerdings explizit zugelassen sein. Neben Fl\u00fcssigkeiten lassen sich in der Tankblase auch rieselige Stoffe wie etwa Granulate verwahren und transportieren. Diese spielen allerdings bei IBCs eine absolut untergeordnete Rolle und machen bei den Transporten nur einen verschwindend geringen Teil aus.<\/p>\n

\"IBC-Container<\/p>\n

 <\/p>\n

Wie l\u00e4sst sich der IBC am besten transportieren?<\/h2>\n

Grunds\u00e4tzlich kommen daf\u00fcr alle Transportmittel in Frage, die \u00fcber eine ausreichend gro\u00dfe Ladefl\u00e4che verf\u00fcgen, um einen oder mehrere Tanks darauf sicher abstellen zu k\u00f6nnen. Zu nennen w\u00e4ren hier vor allem LKWs, Eisenbahnwaggons, Schiffe und Flugzeuge. Aber auch der Anh\u00e4nger eines PKWs eignet sich bei entsprechend gro\u00dfer Fl\u00e4che dazu, einen IBC zu transportieren. Am h\u00e4ufigsten wird er jedoch mit einem LKW von A nach B gefahren. Ein Grund daf\u00fcr ist nicht zuletzt, dass sich mit einem LKW auch die sogenannte letzte Meile hin zum Adressaten problemlos bewerkstelligen l\u00e4sst. Dar\u00fcber hinaus spielt auch eine Rolle, dass sich herk\u00f6mmliche LKWs sehr platzeffizient mit IBCs beladen lassen. Der Grund daf\u00fcr ist die Europalette, auf der die Tankblase und die Gitterbox des Containers ruhen. Standardm\u00e4\u00dfig lassen sich so jeweils zwei quergestellte Container pro Reihe nebeneinander auf der Ladefl\u00e4che platzieren \u2013 und zwar ohne, dass dabei gro\u00dfes Spiel zwischen ihnen besteht. Dazu passt dann auch, dass die Tanks grunds\u00e4tzlich \u00fcbereinandergestapelt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Gelagerte
\u00a9 Amarinj – stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n

Welche Sicherheitsma\u00dfnahmen sind stets zu ber\u00fccksichtigen?<\/h2>\n

F\u00fcr das Transportieren von IBCs gilt, was f\u00fcr jede andere Art von Ladung auch gilt \u2013 sie muss gesichert werden. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen gewerblichen bzw. industriellen Transportvorgang handelt oder um einen privaten. Sichern bedeutet, dass die IBCs auf der jeweiligen Ladefl\u00e4che fest stehen m\u00fcssen, also nicht verrutschen oder vom Transportmittel fallen d\u00fcrfen. Das Verrutschen der Last kann beispielsweise dazu f\u00fchren, dass es zu Besch\u00e4digungen am Fahrzeug kommt oder es sich nicht mehr sicher steuern l\u00e4sst. Insbesondere im Stra\u00dfenverkehr kann das erheblich Folgen haben und zu schweren Unf\u00e4llen f\u00fchren. Aber auch wenn die Last in einem Flugzeug oder auf einem Schiff verrutscht, ist das in den allermeisten F\u00e4llen nicht ungef\u00e4hrlich. Beim Transportieren auf der Ladefl\u00e4che eines LKWs sind die Seitenw\u00e4nde eine wichtige Sicherungsma\u00dfnahme. Sie m\u00fcssen ausreichend hoch sein und stabil. In der Regel verhindern sie zuverl\u00e4ssig, dass die Ladung vom LKW rutscht und auf die Stra\u00dfe f\u00e4llt. Ist die Ladefl\u00e4che nicht komplett mit IBCs ausgef\u00fcllt, m\u00fcssen die Container mit sogenannten Spanngurten gesichert werden. Dabei gilt es, jeden einzelnen Tank mit jeweils mindestens einem Gurt abzusichern. Eine genaue Regelung hierf\u00fcr gibt es nicht. Allerdings muss die Sicherung stets so erfolgen, dass unbeabsichtigtes Verrutschen der Last praktisch unm\u00f6glich ist. Dabei gilt es auch zu ber\u00fccksichtigen, dass die Spanngurte in einem ordnungsgem\u00e4\u00dfen Zustand sein m\u00fcssen. Insbesondere die Gurte selbst d\u00fcrfen keine Schadstellen, L\u00f6cher oder gar Risse aufweisen. Wer privat einen derartigen IBC transportieren m\u00f6chte, wird dies meist mit einem PKW-Anh\u00e4nger tun. Auch in diesem Fall muss eine Absicherung mittels Spanngurten erfolgen. Au\u00dferdem darf die maximal zul\u00e4ssige Achslast des Anh\u00e4ngers nicht \u00fcberschritten werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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