{"id":7801,"date":"2020-02-14T14:46:23","date_gmt":"2020-02-14T13:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rekubik.de\/magazin\/?p=7801"},"modified":"2024-10-01T15:44:01","modified_gmt":"2024-10-01T13:44:01","slug":"ein-floss-selber-bauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rekubik.de\/magazin\/ein-floss-selber-bauen\/","title":{"rendered":"Ein Flo\u00df selber bauen"},"content":{"rendered":"

\u00ab Mit Kanistern, Kunststofff\u00e4ssern, Paletten und Holz den Kindheitstraum erf\u00fcllen \u00bb<\/h2>\n

Wenn Kinder, Abenteurer oder einfach Junggebliebene einen See oder einen Fluss sehen, ist der Reiz gro\u00df, das Gew\u00e4sser auf die eine oder andere Art zu befahren. Am einfachsten geht das mit einem Flo\u00df, doch ein solches Fahrzeug zu bauen, ist gar nicht so leicht, zumindest wenn man bei der Jungfernfahrt einigerma\u00dfen trocken bleiben m\u00f6chte. Unverzichtbarer Bestandteil eines selbstgebauten Flo\u00dfes sind <\/strong>Kanister oder F\u00e4sser aus Kunststoff<\/strong><\/a>, die als Auftriebsk\u00f6rper dienen. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie vorgehen m\u00fcssen, um mit einem selbstgebauten Gef\u00e4hrt aus Palletten und Kanistern in See zu stechen. <\/strong><\/p>\n

Ein eigenes Flo\u00df – Traum unz\u00e4hliger Kindergenerationen<\/h2>\n

Angeregt durch literarische Vorlagen wie Huckelberry Finn oder Robinson Crusoe spielt ein Flo\u00df in der Gedankenwelt unz\u00e4hliger Generationen an Kindern eine wesentliche Rolle. H\u00e4ufig blieb dieser Traum ein Traum. Denn entweder gerieten die Pl\u00e4ne zu ehrgeizig und die aufw\u00e4ndigen Konstruktionen blieben in der Planungsphase stecken oder das fertige Flo\u00df hatte Defizite bei der Schwimmf\u00e4higkeit. Aber mit den richtigen Schwimmk\u00f6rpern und ein paar Tipps l\u00e4sst sich der Kindheitstraum leicht verwirklichen.<\/p>\n

\"2
\u00a9 famveldman – stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n

Eifern Sie Tom Sawyer und Huckelberry Finn nach \u2013 so nimmt der Eigenbau Gestalt an<\/h2>\n

Ein Flo\u00df selber zu bauen, ist grunds\u00e4tzlich nicht schwer. Allerdings sollte man sich vor dem Beginn der Aktivit\u00e4ten ein paar allgemeine Gedanken machen, die sich dann Schritt f\u00fcr Schritt umsetzen lassen. Andernfalls k\u00f6nnen die Bem\u00fchungen leicht in eine Sackgasse f\u00fchren. Es ist wichtig, sich einige Gedanken dar\u00fcber zu machen, worauf es beim Bauen ankommt. Ganz allgemein gesprochen lassen sich die Bauteile einer Flo\u00dfkonstruktion recht einfach beschreiben. Zun\u00e4chst einmal braucht man nat\u00fcrlich Auftrieb, um das Gef\u00e4hrt und Besatzung \u00fcber Wasser zu halten. Au\u00dferdem wollen die Passagiere mit einigem Komfort reisen, sodass auch eine Art Nutzfl\u00e4che f\u00fcr den Transport von Mensch und Material n\u00f6tig ist. Auch ist eine tragende Konstruktion, die dem ganzen dem Ganzen Halt und Stabilit\u00e4t verleiht, erforderlich.<\/p>\n

\"Flo\u00df
\u00a9 Clara – stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n

Von der Idee zur Realit\u00e4t \u2013 Der Bauplan<\/h2>\n

Als ersten Schritt von der Theorie in die Praxis bedarf es nun der Bauanleitung, um unser Flo\u00df auch tats\u00e4chlich schwimmf\u00e4hig zu bekommen. Wenn man mit g\u00fcnstigen Materialien bauen m\u00f6chte, lohnt es sich vor der detaillierten Planung, eine Sichtung der greifbaren Werkstoffe vorzunehmen. Liegen sie vor, l\u00e4sst sich aus ihnen und ihren Eigenheiten leicht ein umsetzbarer Bauplan f\u00fcr das Wasserfahrzeug entwickeln. Andernfalls wird das Unterfangen, ein Flo\u00df selber zu bauen, schnell aufw\u00e4ndig und kostspielig.<\/p>\n

Die Schwimmer<\/h3>\n

Als Schwimmer sind grunds\u00e4tzlich alle Objekte geeignet, die eigentlich f\u00fcr den Transport oder die Aufbewahrung von Fl\u00fcssigkeiten konzipiert sind. Denn wo Wasser nicht heraus kommt, kommt beim Einsatz aus Auftriebsk\u00f6rper auch keins hinein. Gut geeignet sind daher F\u00e4sser und Kanister. Besonders robuste Spundlochf\u00e4sser, die auch f\u00fcr den Transport und die Lagerung von Gefahrstoffen verwendet, eignen sich f\u00fcr den Flo\u00dfbau. Mit ihrem Volumen von \u00fcber 200 Litern bieten sie reichlich Auftrieb. Da sie sehr robust sind, bleiben sie auch bei \u201eschwerer See\u201c dicht, sodass Sie auf der Flo\u00dffahrt ganz sicher keinen Schiffbruch erleiden.<\/p>\n

\"Kanister<\/a>\"220<\/a><\/p>\n

Die Nutzfl\u00e4che<\/h3>\n

Die Wahl einer geeigneten Nutzfl\u00e4che ist denkbar einfach. Leicht verf\u00fcgbar und als gebrauchte Einwegobjekte oft g\u00fcnstig erh\u00e4ltlich, bieten Paletten Platz f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Fluss-Piraten. Au\u00dferdem weisen Paletten eine so hohe Eigenstabilit\u00e4t auf, dass das Flo\u00df mit einer geringen Tragkonstruktion auskommt. Nahezu modular lassen sich die einzelnen Holz- oder Kunststoffpaletten<\/a> zusammenf\u00fcgen und mit dem Rest der Konstruktion verbinden.<\/p>\n

\"Kunststoff<\/a><\/p>\n

Das Tragger\u00fcst<\/h3>\n

Als tragende Teile, die Auftriebsk\u00f6rper und Nutzfl\u00e4che zusammenhalten, lassen sich schlie\u00dflich unterschiedlichste Materialien einsetzen. Am besten eignen sich sicher Bauteile aus Holz, denn sie vereinen Stabilit\u00e4t und Schwimmf\u00e4higkeit und sind zudem meist am einfachsten erh\u00e4ltlich. Ob Baustellen oder Handwerksbetriebe, immer wieder gibt es die M\u00f6glichkeit, geeignete Balken oder Bretter zu bekommen. Und vielleicht finden sich ja sogar in der eigenen Garage oder dem eigenen Schuppen noch verwendbare St\u00fccke, um das Flo\u00df zu bauen.<\/p>\n

So f\u00fcgen Sie die Einzelteile zusammen<\/h2>\n

Nun geht es daran, aus den vorhandenen Bestandteilen ein stimmiges und stabiles Fahrzeug zusammenzubauen. Detaillierte Planzeichnungen sind hierzu zwar meist nicht erforderlich. Einige Skizzen oder Notizen sind aber sehr n\u00fctzlich, um die Schwimmk\u00f6rper aus Kunststoffkanistern oder F\u00e4ssern zu Anfang gleich so zu platzieren, dass sie sp\u00e4ter nicht wieder umgesetzt werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Idealerweise werden immer zwei F\u00e4sser oder Kanister aus Polyethylen, \u00fcber zwei Balken oder Bretter zu einem Segment verbunden. Nun werden diese Segmente im Palettenabstand parallel ausgelegt, sodass letztlich immer die Palettenenden auf diesen Schwimmsegmenten aufliegen. Je nach L\u00e4nge der Tragholme lassen sich eine oder auch mehrere Paletten nebeneinander positionieren. F\u00fcr ein Flo\u00df aus vier Paletten sind also drei Segmente aus je zwei Schwimmern und einem entsprechenden Verbindungsst\u00fcck n\u00f6tig. Zuletzt m\u00fcssen alle Bauteile verbunden werden. Gut geeignet sind hierf\u00fcr Seile, da gebundene Verbindungen die Schwimmk\u00f6rper nicht besch\u00e4digen.<\/p>\n

\"Nahaufnahme
\u00a9 asferico – stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n

Bretter, Balken und andere Rahmenbauteile<\/h2>\n

Der schwierigste Teil am Flo\u00df d\u00fcrfte wohl die Tragkonstruktion sein. Im Gegensatz zu den Containern, die eine genormte Form aufweisen, sind die Holzteile meist sehr unterschiedlich. Kanth\u00f6lzer eignen sich insgesamt weit besser f\u00fcr feste Verbindungen, als es bei runden Balken der Fall ist. Au\u00dferdem sollten Sie vor allem bei gebrauchten H\u00f6lzern unbedingt darauf achten, alte N\u00e4gel, Klammern und sonstige Gefahren f\u00fcr die Lufttanks vorab zu entfernen. Besonders einfach gelingt das Zusammenf\u00fcgen, wenn Holzbauteile verschraubt werden. Das bietet guten Halt und tr\u00e4gt so zur Stabilit\u00e4t der Konstruktion bei. N\u00e4gel sollten dagegen nur im Ausnahmefall verwendet werden, da sich genagelte Verbindungen durch die Volumen\u00e4nderungen des Holzes beim Quellen oder Trocknen l\u00f6sen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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